El remedio sería el registro de la embarcación a nombre del usuario no residente y/o la estancia itinerante en aguas españolas. Los tribunales dirán a que nos debemos atener.
Si vas a comprar un vehículo de segunda mano, ten en cuenta estas recomendaciones para hacerlo fácilmente y evitar problemas.
60 preguntas sobre náutica y derecho Respuestas a los aspectos legales sobe náutica de recreo que interesan al profesional o al aficionado.
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determinar quién es responsable de las formalidades aduaneras de exportación en la UE y de las homologación embarcaciones formalidades en su mercado de exportación.
No subestime los impuestos: Calcule bien todos los tributos implicados y guarde copia de las justificaciones de pago o exención.
Con un proceso bien planificado y el cumplimiento de todas las regulaciones aduaneras, los propietarios pueden navegar por las aguas españolas con la tranquilidad de saber que están cumpliendo con todas las normativas establecidas.
«Libre a bordo» (FOB): significa que es responsabilidad de su proveedor pagar todos los costes locales:
Los derechos más utilizados son las medidas antidumping. Estos se muestran en My Trade Assistant. Una autoridad aduanera de la UE puede facilitar información sobre si se aplican a su producto derechos adicionales como los derechos antidumping.
El pago o exención de cada tributo debe justificarse documentalmente. Recomendamos asesoría experta para maximizar posibles bonificaciones y cumplir escrupulosamente la legalidad vigente.
Es posible que la UE aplique medidas de defensa comercial a un producto importado de un país determinado.
Si resides en España y quieres importar un vehículo comprado en un país no perteneciente a la UE o en territorios excluidos de la legislación aduanera y fiscal de la Unión Europea, o cambias de residencia, entra e infórmate